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调价终结批零倒挂 春季柴油荒或难现

2019-10-12 21:30:55来源:励志吧0次阅读

国家发改委下发通知已于8日零时起上调国内汽柴油最高零售价300元/吨,相应的柴油批发价也将相应上调,这将终结持续近半年的国内柴油批零倒挂。据市场机构最新监测,中石油、中石化的柴油批发价格趁此次调价已推至最高零售价,而华东地区的0号柴油批零差价已出现了250元的批零顺差。

分析师认为,此次调价将改变柴油批零倒挂价格畸形局面,并保证国内炼厂正常开工率,在一定程度上缓解了春季“柴油荒”。

供应缺口将被抹平

按照惯例,中石油、中石化每次在国家上调完价格后,会将柴油批发价格上推至最高零售价。

据金银岛统计,目前,柴油批发全国均价8579元/吨,上涨306元/吨,涨幅3.70%,柴油批发基本价再次与零售限价持平,高挂意愿明显。

调价首日,山东地炼柴油批发价调涨50~100元/吨。

安迅思息旺能源监测,以华东地区为例,0号柴油实际批发价平均为每吨8300元,与零售价相比仍批零倒挂了50元左右。但是,随着2月8日上调300元后,因零售价上提300元,批零差价随之出现了250元的批零顺差。

而调价前,国内多数地区柴油批发价仍然没有回归到合理的批零顺差300元的规定幅度。

安迅思息旺能源首席分析师钟健称,从供求关系上判断,去年12月底,由于全国柴油库存猛增100余万吨,连续数月的供求失衡局面大为改观。近期,由于全国的柴油供求关系已从供不应求转为均衡,从供求层面看已不支持批零倒挂的局面。

据监测,去年12月底,全国柴油供求比176:100,比均衡下限仅差4个比值,供应缺口等为50万吨左右,比去年11月供应缺口200万吨缩减了150万吨。

据发改委数据,截至1月25日,中石油,中石化两公司在13个粮食主产区销售系统成品油库存中柴油库存为302.35万吨,环比上升103.31万吨,增幅达51.9%。

钟健分析,由于受宏观经济减速影响,今年全国柴油消费增长速度预计仅为4%,比2011年消费增速大约下降了2%。同期,全国原油加工量继续稳步增长,柴油产量将盈余消费量大约250万吨~300万吨,由此,柴油市场的供应缺口将被抹平,长期偏紧的柴油供求关系将逐步转为均衡甚至可能略呈供大于。可见,今年,柴油批零倒挂的价格畸形局面将失去基本面的基础。

调价应对柴油荒

此次,发改委在全国“两会”之前上调国内油价有更深的考虑,这就是为了应对春季“柴油荒”。

中石油经济技术研究院市场分析人士说,春节长假及前后近1个月里是全年柴油需求最为少的一段时间,此间柴油库存迅速上涨。2月份国内两大公司炼厂将例行检修,检修期早于往年,开工负荷料大幅下降。随着节后柴油需求的复苏,柴油库存将在2月~3月上旬迅速消化,3月中下旬柴油有可能再次收紧。

中宇资讯油品分析师申涛说,虽然,两会前上调国内油价,会面临较大的舆论压力,如果假设2月国内成品油零售上调时间推迟,而3月受两会影响再度延迟的话,到2012年4月国内炼油利润就无法得到保证,春季炼厂停工检修高潮会再次出现,届时国内炼油积极性下降就会引发柴油供应紧张问题。

本次成品油上调恰逢国内柴油供应宽松并成交量和价格阴跌初期,上调就出现在行情走势的关键节点。申涛说,发改委严格执行调价政策,有助于国内油价得到有效止跌反弹,并保证国内炼厂的生产、经销利润。

显然,国内炼厂和加油站将是成品油价格上调的直接受益者。2012年2月份国际原油结算价环比大幅提升使得炼厂炼油负担骤增,申涛认为,成品油价格上调之后,国内炼厂有望实现扭亏为盈,由此保证国内炼厂正常开工率,并为春季用油提供供应保障

(往年1月、2月是成品油需求淡季,3月之后国内基建工程陆续开工再加上春耕用油,会增加柴油需求),在一定程度上将春季柴油荒火苗扼杀在摇篮中。

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